央廣網深圳12月29日消息（記者 孔明 見習記者 陳家輝）12月28日，深圳市地鐵5號線西延段、8號線三期、11號線二期紅嶺南段和13號線一期北段（港鐵）等4條新線（段）開通初期運營。至此，深圳軌道交通運營里程增至634.5公里，車站達441座，實現(xiàn)全市各區(qū)軌道交通全覆蓋，線網密度保持全國內地城市首位。

深圳大劇院地鐵站（央廣網見習記者陳家輝 攝）

　　此次集中開通的4條新線（段）進一步補充了中心城區(qū)東西向軌道交通廊道。其中，8號線三期結束了大鵬新區(qū)無地鐵的歷史，5號線西延段串聯(lián)多個商圈并緩解羅湖核心區(qū)客流壓力，11號線二期紅嶺南段構筑東西向快速通道，13號線一期北段則加強了西部縱向聯(lián)系。

　　軌道交通的快速發(fā)展有力支撐了城市公共交通體系。截至12月28日，深圳地鐵全年累計運送乘客超32億人次，日均客流達898.53萬人次，客運強度連續(xù)24個月位居全國首位。據深圳地鐵提供的數據，新線開通后預計將進一步增強客流吸引能力。

　　近年來，深圳持續(xù)推進軌道交通建設。自2022年以來，4年間累計開通地鐵線路14條、樞紐3座，新增運營里程203.22公里，逐步構建起以軌道交通為骨干的綜合交通體系。