國家能源局5月6日稱，通過對納入國家充電設(shè)施監(jiān)測服務(wù)平臺的5.76萬個高速公路充電設(shè)施（槍）進(jìn)行統(tǒng)計分析，自5月1日0時至5月5日24時，高速公路新能源汽車充電次數(shù)共計397.84萬次，充電量達(dá)到9493.14萬千瓦時，日均充電量1898.63萬千瓦時，是今年平日的2.34倍，同比增長52.8%。

　　大幅增長的充電數(shù)據(jù)背后，是我國居民出行結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)變。

　　“隨著新能源汽車技術(shù)的不斷成熟、充電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)的不斷完善，新能源汽車正擺脫以往‘短途代步’的標(biāo)簽，越來越多車主選擇駕駛新能源車跨省出游、返鄉(xiāng)探親，新能源汽車滲透率持續(xù)攀升，帶動充電需求呈幾何式增長。”中國電力企業(yè)聯(lián)合會副秘書長劉永東說。

　　據(jù)交通運(yùn)輸部預(yù)測，“五一”假期期間，全國高速公路日均新能源車約1540萬輛次，占比24%，同比增長33%。

　　完善的充電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，為新能源汽車假日出行提供保障。

　　國家能源局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，截至2026年3月底，我國電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施總數(shù)達(dá)到2148.1萬個，同比增長46.9%。其中，公共充電設(shè)施486.3萬個，額定總功率達(dá)到2.34億千瓦；私人充電設(shè)施1661.8萬個，報裝用電容量達(dá)到1.47億千伏安。

　　為做好重大節(jié)假日高速公路充電服務(wù)保障工作，國家能源局指導(dǎo)各地提前制定保障方案，加強(qiáng)人員和資源配置，并組織有關(guān)方面利用信息化平臺加強(qiáng)監(jiān)測。

　　江蘇宿遷在8個高速服務(wù)區(qū)建設(shè)快充樁98臺，實現(xiàn)高速服務(wù)區(qū)快充全覆蓋；南方電網(wǎng)貴陽供電局重點加密熱門文旅線路沿線高速服務(wù)區(qū)充電樁布局，新增一批大功率充電樁；國網(wǎng)山東省電力公司在京臺高速濟(jì)南服務(wù)區(qū)充電站等9座熱點充電站部署了移動式應(yīng)急充電艙……

　　國家能源局表示，下一步將會同有關(guān)方面持續(xù)推進(jìn)高速公路充電設(shè)施升級改造，為群眾節(jié)假日出行提供更便捷、更優(yōu)質(zhì)的補(bǔ)能支撐。同時，將圍繞重卡充電等應(yīng)用場景，進(jìn)一步推動充電設(shè)施擴(kuò)規(guī)模、提質(zhì)效，以高質(zhì)量充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)支撐交通能源綠色低碳轉(zhuǎn)型需要。

　　“今年以來，面對電動重卡爆發(fā)式增長的態(tài)勢，我們加強(qiáng)分析研判，重點開展電動重卡充電需求預(yù)測與電網(wǎng)承載能力的分析研究，會同有關(guān)部門開展零碳公路運(yùn)輸通道建設(shè)，指導(dǎo)電網(wǎng)企業(yè)超前開展配電網(wǎng)建設(shè)改造。”國家能源局電力司副司長劉明陽介紹說。

　　此外，國家能源局依托首批車網(wǎng)互動試點建設(shè)，不斷探索市場化的推進(jìn)路徑，指導(dǎo)地方完善價格激勵政策，組織企業(yè)研究制定技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，加大反向放電設(shè)備建設(shè)改造，開展大規(guī)模實測應(yīng)用，不斷挖掘電動汽車與電網(wǎng)的互動潛力，實現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新和模式機(jī)制的有效“破題”。