記者從北京市交通委獲悉，為服務(wù)騎行愛好者攜車出行，在借鑒國(guó)內(nèi)先進(jìn)城市成熟經(jīng)驗(yàn)、深入開展實(shí)地調(diào)研的基礎(chǔ)上，結(jié)合本市軌道交通運(yùn)營(yíng)特性、客流時(shí)空分布規(guī)律及市民騎行接駁實(shí)際需求，5月10日起，北京市在6號(hào)線、17號(hào)線、昌平線、S1線等4條線路的11座車站開展“軌道+騎行”試點(diǎn)服務(wù)。在11座試點(diǎn)車站，乘客可攜帶輪徑不超過28英寸（約71厘米）的兩輪自行車進(jìn)站乘車。試點(diǎn)服務(wù)時(shí)間為每周雙休日全天運(yùn)營(yíng)時(shí)段（工作日及法定節(jié)假日不開放）。

交通部門前期與北京騎行俱樂部溝通座談，深入了解廣大騎行愛好者需求，優(yōu)先選取與北京熱門騎行路線接駁、軌道客流較低且站內(nèi)設(shè)施適配的11座車站開展服務(wù)。

具體試點(diǎn)車站及推薦出入口如下：

6號(hào)線：慈壽寺（I口）、金安橋（C、F口）；S1線：金安橋（A、B口）、上岸（A、B口）、石廠（B口）；可接駁西部門頭溝區(qū)熱門騎行環(huán)線。

昌平線：西土城（E口）、鞏華城（A、B口）、昌平東關(guān)（B、D口）、十三陵景區(qū)（C口）；可接駁北部昌平區(qū)42公里騎行綠道。

17號(hào)線：太陽(yáng)宮（F、G口）、未來科學(xué)城北（C口）；可接駁未來科學(xué)城濱水公園路線。

在票務(wù)組織方面，本次試點(diǎn)實(shí)行專屬騎行多樣化票種票價(jià)管理，采用單一票價(jià)30元/人次。該票價(jià)包含乘客本人及1輛自行車當(dāng)日單次試點(diǎn)線路通行權(quán)限，無(wú)超時(shí)限制。乘客可通過“億通行App”購(gòu)買近30個(gè)自然日內(nèi)（含當(dāng)日）常規(guī)雙休日運(yùn)營(yíng)時(shí)段的車票。未使用的車票可在線退票，超過指定日期未使用將自動(dòng)退票，票款按原渠道返還。

為確保運(yùn)營(yíng)安全與良好的乘車秩序，相關(guān)運(yùn)營(yíng)單位制定了嚴(yán)格的車輛準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)與乘車規(guī)范：

嚴(yán)格車輛準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)。僅限攜帶單座、純?nèi)肆︱?qū)動(dòng)且輪徑不超過28英寸（約71厘米）的兩輪自行車，車輛需車況完好、無(wú)尖銳突出部件及泥沙油污污染；所有電動(dòng)自行車及其他帶有動(dòng)力裝置的車輛不得進(jìn)站。

強(qiáng)化安全防護(hù)措施。乘客進(jìn)站需經(jīng)人車安檢，領(lǐng)取并使用車站提供的專用防護(hù)罩包裹車輛，出站時(shí)需歸還至指定位置；在付費(fèi)區(qū)內(nèi)全程須保持防護(hù)罩包裹狀態(tài)，以防剮蹭及污染車廂。

規(guī)范站內(nèi)通行流線。建議乘客在試點(diǎn)車站的指定出入口使用垂直電梯并經(jīng)寬通道閘機(jī)進(jìn)出站，攜帶自行車上下樓時(shí)可使用樓梯，切勿乘坐自動(dòng)扶梯；請(qǐng)勿在車站及車廂內(nèi)騎行，乘車時(shí)需將車輛停放在車廂空閑區(qū)域并全程看管，避免傾倒或碰撞他人。

特別提醒，乘客攜車不得換乘非試點(diǎn)線路。乘客須按選定站點(diǎn)進(jìn)出站，嚴(yán)禁在路網(wǎng)內(nèi)隨意換乘非試點(diǎn)線路或從非試點(diǎn)站點(diǎn)出站。請(qǐng)?zhí)崆巴ㄟ^億通行App購(gòu)票，確定出行時(shí)段與進(jìn)出站點(diǎn)，合理安排行程。攜車進(jìn)站請(qǐng)預(yù)留充足安檢及包裹防護(hù)時(shí)間，請(qǐng)愛護(hù)車站專用防護(hù)裝備，出站后及時(shí)歸還，自覺維護(hù)站內(nèi)及車廂環(huán)境衛(wèi)生。

此次“軌道+騎行”試點(diǎn)，是北京在既有接駁便利化基礎(chǔ)上的又一服務(wù)創(chuàng)新探索。后續(xù)，市交通委將密切關(guān)注試點(diǎn)運(yùn)行情況，持續(xù)收集市民的出行體驗(yàn)與反饋，動(dòng)態(tài)優(yōu)化服務(wù)細(xì)節(jié)，不斷完善出行保障，努力為騎行愛好者提供更加高效、便捷的攜車出行體驗(yàn)。（記者 孫宏陽(yáng)）